漢歐國際物流園項目完工 將與中歐班列（武漢）無縫銜接
2024年01月02日來源：長江日報12月28日，由湖北港口集團投資建設的漢歐國際物流園項目宣布完工。今后，通過中鐵聯集、中歐班列（武漢）進出湖北的貨物，“下車”后可立即進入一墻之隔的物流園，進行海關查驗、儲存、集并和分揀，然后經由城市分撥直接運往目的地。
漢歐國際物流園。通訊員徐晨攝
作為國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設項目，漢歐國際物流園項目是湖北省交通物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點項目，也是武漢市打造陸港型國家物流樞紐的核心項目。項目運營后將為華中地區(qū)進出口貨物集散提供最大便利。
漢歐國際物流園位于東西湖區(qū)武漢鐵路集裝箱中心站西側。項目規(guī)劃總用地面積約14.36萬平方米，包括物流倉儲區(qū)和海關指定查驗區(qū)，配備有常溫庫和冷庫。
長江日報記者現場看到，高達49.4米的辦公大樓已經裝飾一新。1號倉庫建筑高度22.2米，由4個倉庫單體建筑通過坡道+平臺組合而成。2號冷庫建筑高度23.55米，共2層。
“項目投產運營后，將成為集班列服務、公鐵集運、智能倉配、冷鏈加工、平臺信息服務、供應鏈金融等多業(yè)態(tài)為一體的國際現代化綜合物流園。” 漢歐國際相關負責人介紹，該物流園利用水鐵公空立體化交通優(yōu)勢，可實現與中歐班列（武漢）無縫銜接，一小時內，園區(qū)貨物可搭乘江海直達航線以及國際貨運航班發(fā)往世界各地。
目前，中歐班列（武漢）共擁有52條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、115個城市，基本形成了“通道并行、多點直達”的國際物流網絡體系。負責人說，通過縮短城市內運輸距離、擴大儲存空間，將國內外物流運輸整合在了一個空間內，能很大程度上提高貨物運轉的效率。
按照規(guī)劃，到2025年，武漢將基本建成武漢陸港型國家物流樞紐。瞄準這一目標，補短板、強承載，武漢陸港型物流樞紐擬新建增量設施項目8個，漢歐國際物流園位列其中。
“建設漢歐國際物流園是打造武漢陸港型國家物流樞紐的重要載體之一?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人表示，布局建設漢歐國際物流園既是對接國家層面“通道+樞紐+網絡”宏觀物流網絡的需要，也是武漢積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰(zhàn)略的具體實踐。
在物流園內，還有一片30畝的三角形預存面積，為項目二期工程，即海關指定查驗區(qū)。查驗區(qū)的落地，將助力更多產品口岸如糧食、肉類、水果等落地東西湖。屆時，商品口岸也將反向刺激物流園內業(yè)務范圍的多樣性，園區(qū)配套服務體系逐步建立，最終形成華中地區(qū)國內、國際物流雙循環(huán)最大的綜合性集散中心。
未來，漢歐國際物流園將圍繞“一平臺+三基地”的功能定位，打造國際物流服務中心、東盟水果交易中心、進口肉類冷鏈分撥中心以及資源性產品集散中心，加快構建“通道+樞紐+網絡”現代物流體系，為地方產業(yè)發(fā)展集聚增添新動能。
