專家論壇

當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)革命帶動(dòng)物流新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。同時(shí)，伴隨科技的日益成熟和政策的催化，物流業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，物流行業(yè)正進(jìn)入加速時(shí)代。創(chuàng)新物流生態(tài)，改變物流發(fā)展模式已成為行業(yè)共識(shí)。但在如何推進(jìn)物流的發(fā)展過程中，企業(yè)仍面臨許多困難。

6月22日，由駒馬物流與際鏈主辦的“2018青城論道高峰會(huì)”順利召開。本次高峰會(huì)圍繞“創(chuàng)新生態(tài)，協(xié)同共建”這一主題，聚焦智慧園區(qū)、智慧物流、綠色物流、新業(yè)態(tài)融合、供應(yīng)鏈金融等行業(yè)熱點(diǎn)，來自政府機(jī)構(gòu)、物流行業(yè)、投資行業(yè)等大咖聚首都江堰青城山，分享了關(guān)于智慧倉儲(chǔ)、同城配送等領(lǐng)域的發(fā)展方向。

會(huì)上，成都市口岸與物流辦公室聯(lián)合世邦魏理仕、環(huán)球物流咨詢，分別發(fā)布了《2017年成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展報(bào)告》、《2018年成都市城市共同配送試點(diǎn)中期評(píng)估研究報(bào)告》。《2017年成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展報(bào)告》回顧了2017年成都在現(xiàn)代物流發(fā)展所呈現(xiàn)的一些主要的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，同時(shí)也2018年物流業(yè)發(fā)展做出展望?！?018年成都市城市共同配送試點(diǎn)中期評(píng)估研究報(bào)告》根據(jù)調(diào)研現(xiàn)狀和各類型企業(yè)在城市物流配送中存在的問題，結(jié)合城市配送發(fā)展趨勢(shì)，提出了改善及推進(jìn)建議。

關(guān)于物流行業(yè)未來的發(fā)展，隱山資本合伙人董中浪表達(dá)了自己對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的理解，提出了“碰貨為先，節(jié)點(diǎn)為王，技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的觀點(diǎn)。平臺(tái)型企業(yè)都有易被攻擊的軟肋，發(fā)展到現(xiàn)在，平臺(tái)型企業(yè)一定要碰貨才可能具有競(jìng)爭(zhēng)力；我們發(fā)現(xiàn)物流樞紐以及倉儲(chǔ)，這些基礎(chǔ)物流設(shè)施越來越重要，使得貨物能夠匯合、數(shù)據(jù)形成交互，誰擁有或者支配這樣的基礎(chǔ)資產(chǎn)，就能夠構(gòu)筑生態(tài)，贏得未來的競(jìng)爭(zhēng)，所以我們說節(jié)點(diǎn)為王；未來，大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)在驅(qū)動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代，也許未來真正有競(jìng)爭(zhēng)力的物流公司其實(shí)都是披著物流外衣的科技公司。

董中浪表示，過去傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展，將物流行業(yè)切分為快遞、快運(yùn)、整車、3PL或者信息技術(shù)平臺(tái)、倉配企業(yè)、冷鏈企業(yè)等的細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)參與到物流行業(yè)的重構(gòu)中，我們發(fā)現(xiàn)原本客戶個(gè)性化的需求業(yè)可以實(shí)現(xiàn)模塊、接口上的標(biāo)準(zhǔn)化，逐步打通了傳統(tǒng)意義上被分割的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域板塊，從而讓“協(xié)同”、“共建”成為行業(yè)發(fā)展主旋律。同時(shí)，相信在未來，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為一把刀，可以將物流切成底層的基礎(chǔ)設(shè)施、中間的核心技術(shù)以及上面的應(yīng)用場(chǎng)景。企業(yè)的發(fā)展也必將圍繞兩大方向展開，一個(gè)方向是構(gòu)建社會(huì)物流基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)前代表企業(yè)有普洛斯、京東物流、順豐或者說菜鳥網(wǎng)絡(luò)；另一個(gè)方向是應(yīng)用場(chǎng)景，即企業(yè)不再服務(wù)的是單一的物流環(huán)節(jié)，而是圍繞應(yīng)用場(chǎng)景，企業(yè)應(yīng)該有怎樣的布局，這正是普洛斯成為全球最大的物流地產(chǎn)服務(wù)商之后，選擇以技術(shù)驅(qū)動(dòng)來深入供應(yīng)鏈變革與新興發(fā)展領(lǐng)域的原因。

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院專業(yè)總工程師魏永存，普洛斯資產(chǎn)中國區(qū)聯(lián)席總裁趙明琪，隱山資本合伙人董中浪，成都國際鐵路港管委會(huì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部部長(zhǎng)曾怡，際鏈副總裁朱琦，駒馬創(chuàng)始人兼CEO白如冰以及總裁陳黎，G7產(chǎn)品總監(jiān)王建庚，物流沙龍創(chuàng)始人潘永剛等嘉賓分別從就如何打造創(chuàng)新融合的物流大生態(tài)，從多角度進(jìn)行了探討和智慧分享。從行業(yè)生態(tài)、智慧園區(qū)建設(shè)、智能車運(yùn)輸、以及智慧運(yùn)力以及供應(yīng)鏈改革等行業(yè)熱點(diǎn)話題分別展開，為到場(chǎng)來賓帶來一場(chǎng)視聽盛宴。

在本次會(huì)上，際鏈分別和德邦、平安工業(yè)物流還就重大物流項(xiàng)目達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2017年，我國物流行業(yè)保持了較快增長(zhǎng)，行業(yè)并購加速，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段應(yīng)用普遍。2018年，我國物流行業(yè)快速發(fā)展勢(shì)態(tài)正在延續(xù)。本次大會(huì)，與會(huì)嘉賓之間熱烈探討了專業(yè)化、系統(tǒng)化、規(guī)?；l(fā)展途徑，規(guī)劃建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，有效促進(jìn)了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)邁向全新生態(tài)體系。未來，物流產(chǎn)業(yè)值得期待。