快遞輿情

陽春三月，萬物復(fù)蘇，位于青海省西寧市湟中區(qū)上新莊鎮(zhèn)的青海貴強物流園內(nèi)一派忙碌景象。在快遞轉(zhuǎn)運中心，自動分揀線馬力全開；人工分揀區(qū)域內(nèi)，工作人員“一”字排開掃描快件面單；場區(qū)內(nèi)，整整齊齊的快件正等待裝車運往市內(nèi)各個快遞網(wǎng)點。

政府工作報告提出，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、完善現(xiàn)代物流體系?！笆奈濉币詠?，青海省交通運輸系統(tǒng)立足承東啟西、聯(lián)疆絡(luò)藏的區(qū)位優(yōu)勢，著力做大流量、做優(yōu)流向、做出流效，推動物流基礎(chǔ)由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變、物流服務(wù)由“有”向“好”轉(zhuǎn)變、物流管理由“弱”向“強”轉(zhuǎn)變，努力打造立足高原、輻射西部、暢聯(lián)全國、對接國際的青藏高原現(xiàn)代物流體系。

物流通道加快外暢內(nèi)聯(lián)

近日，海東市互助土族自治縣古浪（紅腰線界）至小峽口公路（丹高公路）鞏固提升工程開工，標志著今年該縣農(nóng)村公路項目建設(shè)拉開帷幕，施工總里程30.4公里，將惠及沿線群眾6.8萬人，對加快推進交通運輸與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、促進區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展及資源開發(fā)利用具有重要意義。

近年來，青海加快物流通道外暢內(nèi)聯(lián)，持續(xù)推進國家高速公路及省際通道暢通，建成扁門高速公路盤坡至克圖段等公路項目，打通綜合運輸大通道“堵點”；推動完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加強農(nóng)村公路與國省干線公路、城市道路及其他運輸方式銜接，累計完成普通省道和農(nóng)村公路建設(shè)項目投資34.91億元，新改建農(nóng)村公路里程5135公里，實現(xiàn)16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、322個自然村通硬化路。

青海不斷推進物流樞紐提檔升級，鼓勵通過完善接駁服務(wù)或設(shè)施改造等方式盤活存量場站資源，打造建設(shè)一批輻射范圍廣、設(shè)施設(shè)備先進、集疏運系統(tǒng)完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、與產(chǎn)業(yè)銜接緊密的綜合交通樞紐，相繼配合建成青海絲綢之路國際物流城、西寧綜合保稅物流園等物流園區(qū)，綜合交通樞紐集群支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用日益凸顯。

結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化運能

“十四五”以來，青海省金礦、工業(yè)鹽、化工、集裝箱四個品類貨運量年均分別增長0.69％、8.49％、33.75％、19.83％，這得益于物流服務(wù)能力的不斷提升。

青海省交通運輸廳相關(guān)部門負責人介紹，近年來交通運輸部門聚焦大宗商品物資，結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局科學(xué)研究分析流向特征，強化運力運能，全力保障省內(nèi)重點企業(yè)生產(chǎn)物資流通；統(tǒng)籌發(fā)展多方式聯(lián)運，推進大宗貨物及中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，實施公鐵空聯(lián)運示范工程，努力推動形成“宜鐵則鐵、宜公則公、宜空則空”的運輸局面。

為更好統(tǒng)籌貨源和運力資源，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展，青海省交通運輸廳會同國家稅務(wù)總局青海省稅務(wù)局聯(lián)合發(fā)布《青海省網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理實施細則（暫行）》，進一步完善平臺評審標準和專家?guī)旖M成機制，搭建網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)，為網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者提供數(shù)據(jù)接入、運單查詢、異常申訴等服務(wù)，推動物流組織模式創(chuàng)新。

物流業(yè)是能源消耗和碳排放大戶，發(fā)展綠色物流對于經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展意義重大。青海支持公路沿線服務(wù)區(qū)、道路運輸場站新能源汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年計劃完成40座高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）123個充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。